পরিবহন বাছাই
ছোট উত্তর
ভারী বা বড় মালের জন্য সমুদ্রপথ সাধারণত সস্তা কিন্তু ধীর; বিমান দ্রুত কিন্তু প্রতি কেজিতে খরচ বেশি; ছোট পার্সেলের জন্য কুরিয়ার সবচেয়ে সহজ। আসল দাম, সময় ও রুট আপনার ফরোয়ার্ডার নিশ্চিত করবে।
সমুদ্র — শেয়ার করা কনটেইনার (LCL)
আপনার কার্টন অন্যদের সাথে এক কনটেইনারে যায়। মাঝারি অর্ডারের জন্য ভালো। আয়তন (CBM) বা ওজনে দাম।
সমুদ্র — পুরো কনটেইনার (FCL)
২০ বা ৪০ ফুটের পুরো কনটেইনার আপনার। বড় অর্ডারের জন্য। বন্দরে ফ্রি দিন ও স্টোরেজ চার্জ খেয়াল রাখুন।
বিমানে কার্গো
দ্রুত, প্রতি কেজিতে খরচ বেশি। বিল হয় চার্জেবল (বিলযোগ্য) ওজনে — বড় কার্টনে তা আসল ওজনের চেয়ে বেশি হতে পারে।
এক্সপ্রেস / কুরিয়ার
স্যাম্পল ও ছোট পার্সেলের জন্য দরজা থেকে দরজা। সহজ, তবে কর ও ক্লিয়ারিং ধরা আছে কিনা দেখুন।
সড়ক / ট্রাকের অংশ
প্রায় সব চালানে ট্রাক লাগে: কারখানা থেকে চীনের বন্দর/বিমানবন্দর, আর বাংলাদেশের বন্দর/বিমানবন্দর থেকে আপনার দোকান। আন্তর্জাতিক সড়ক বা মিশ্র রুট ফরোয়ার্ডারকে দিয়ে নিশ্চিত করুন, ট্রানজিট ও প্রবেশের নিয়মসহ — এখানে সরাসরি চীন→বাংলাদেশ সড়ক সার্ভিসের কোনো প্রতিশ্রুতি নেই।
বিমানের চার্জেবল ওজন: ক্যারিয়ার আসল ওজন আর মাপভিত্তিক (ভলিউমেট্রিক) ওজন তুলনা করে বড়টায় বিল করে। মাপের নিয়ম ক্যারিয়ার ও মাধ্যম ভেদে আলাদা, তাই ফরোয়ার্ডারের কাছে চার্জেবল কেজি আর তাদের নিয়মটা জেনে নিন।
কে কোন কাজ করে
- চীনে পিকআপ ও রপ্তানির কাগজ — সরবরাহকারী বা চীনের ফরোয়ার্ডার
- গুদাম / কনসোলিডেশন (কার্টন একসাথে করা) — চীনের ফরোয়ার্ডার
- বিমা — কে কিনবে আর কী কভার করে দেখে নিন
- বাংলাদেশে কাস্টমস ছাড় — আপনার সিঅ্যান্ডএফ এজেন্ট
- বন্দরে স্টোরেজ ও ফ্রি সময় — ক্লিয়ারিং এজেন্ট / শিপিং লাইন; দেরি মানে বাড়তি খরচ
- দোকানে শেষ ডেলিভারি — স্থানীয় ট্রাক বা কুরিয়ার
কপি করার মেসেজ
আগে [ব্র্যাকেট] অংশগুলো বদলে নিন। কপি করলে কিছুই পাঠানো হয় না।
আরও জানুন / বর্তমান নিয়ম দেখুন
শুধু পরিকল্পনার জন্য সংক্ষিপ্ত ব্যাখ্যা, আইনি পরামর্শ নয়। আপনার চুক্তি ও বাংলাদেশ কাস্টমসের সিদ্ধান্তই চূড়ান্ত।